Trợ lực tay côn CRG dòng xe Moto, PKL

Thương hiệu: OEM | Xem thêm các sản phẩm Phụ kiện, phụ tùng xe máy khác của OEM
Trợ lực tay côn CRG dòng xe Moto, PKL Chắc khoảng thời gian gần đây trên các cộng đồng chơi xe xuất hiện món đồ chơi liên quan tới Côn (Bộ li hợp) giúp cho tay côn nhẹ nhàng hơn có tên là Trợ Lực Côn...
  • Giao hàng toàn quốc
  • Được kiểm tra hàng
  • Thanh toán khi nhận hàng
  • Chất lượng, Uy tín
  • 7 ngày đổi trả dễ dàng
  • Hỗ trợ xuất hóa đơn đỏ

Giới thiệu Trợ lực tay côn CRG dòng xe Moto, PKL

Mô tả hoạt động sản phẩm:
Trợ lực côn hoạt động theo nguyên lý đòn bẩy, tức là côn nhẹ hơn nhưng khoảng chạy dài hơn khoảng 30% (lợi về lực, thiệt về quãng đường). Trước đây đầu tay côn chỉ bóp vào 5cm là cắt hết côn (tính từ lúc bắt đầu cảm thấy nặng, không tính độ rơ) thì sau khi ráp Trợ Lực Côn thì cần bóp 1 khoảng 7cm (tăng khoảng 2cm so với ban đầu) thì mới cắt hết côn. Lực bóp côn ban đầu là 5KG thì sau khi lắp chỉ còn 3.5KG.

Khi nào nên ráp trợ lực?
- Khi côn nặng, bóp mỏi tay quá: lắp trợ lực sẽ nhẹ hơn (Nhất là các bác đi lò xo độ).
- Khi côn ngắn, độ bám quá gắt: lắp trợ lực côn sẽ bám êm hơn, đi xe đỡ giật.
- Nếu tính xe zin thì đa số những xe PKL mới gắn trợ lực này, xe phổ thông hầu như sẽ không khuyến cáo gắn trợ lực này.

Khi nào không nên gắn Trợ Lực Côn?
- Côn hành trình dài: sau khi lắp trợ lực côn sẽ dài hơn nữa – có khả năng cắt không hết côn. Nhất là dòng Winner 150 sẽ có hành trình bóp côn dài thì không nên gắn sẽ gây ra tình trạng cháy côn nặng nề hơn.
- Thích “Bóp 1 chút là côn cắt”, “nhả 1 chút là xe vọt đi”, thích cảm giác giật giật của xe (mặc dù rất hại côn)

Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Tuy nhiên tuỳ vào từng loại sản phẩm hoặc phương thức, địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, ...

Thông tin chi tiết

Thương hiệuOEM
Xuất xứ thương hiệuViệt Nam
Xuất xứViệt Nam
SKU5721098957445
Liên kết: Kem tẩy lông In Shower Hair Removal Cream The Face Shop (100ml)