Mũ Bảo Hiểm 3/4 Protec Racing Có Kính Chuyên Phượt Thủ, Thời Trang, Thoáng Khí, An Toàn, Họa Tiết Samurai - Hàng Chính Hãng

Các sản phẩm mũ bảo hiểm 3/4 của Protec đều được thiết kế dựa trên việc nghiên cứu nhu cầu sử dụng của người Việt và điều kiện khí hậu nóng ẩm ở Việt Nam. Mũ bảo hiểm ¾ của Protec có kết cấu không quá nặng nề và bao kín như mũ cả đầu đồng thời an toàn hơn so với mũ nửa đầu.

Điểm nổi trội của các loại mũ ¾ này là chất liệu lót cao cấp ở bên trong rất thoáng mát, không gây tù bí. Hơn thế nữa, kính của mũ được làm từ các chất liệu cao cấp có nhiều tính năng khi sử dụng trong thực tế: cản gió, cản bụi, chống tia cực tím…

Mũ bảo hiểm ¾ có kính rất thích hợp để di chuyển trên các chặng đường xa, tiêu biểu là những chuyến phượt của các bạn trẻ. Chiếc mũ sẽ chịu nhiều tác động trong quá trình sử dụng trong đó có mặt kính của mũ là nơi thường xuyên xuất hiện nhiều vết xước. Điều này sẽ gây cản trở tầm nhìn cho người sử dụng khi tham gia giao thông. Để hạn chế điều này, bạn có thể thay thế và sử dụng loại kính cho mũ bảo hiểm 3/4 hạn chế xước. Đây là loại kính có độ bền rất cao, có thể chịu dược sự va đập của bụi bặm và các vật thể lạ mà không làm hư hao nhiều tới độ trong của kính. Kính hạn chế xước rất hợp cho dòng mũ Racing nam tính của Protec.

• Không đội mũ bảo hiểm trùm quá lên trên hoặc thụt về sau quá nhiều

• Hạn chế hành vi sử dụng các loại mũ hoặc nón bất kì chèn bên trong và bên ngoài mũ bảo hiểm của bạn khi điều khiển xe gắn máy tham gia giao thông để đảm bảo an toàn.

• Dây nón cần được điều chỉnh vừa tầm, không thít chặt hoặc nới lỏng quá.

Hướng dẫn bảo quản: Dùng khăn ẩm (không dùng xăng hoặc chất tẩy rửa mạnh) để lau nón. Nên thay nón mới sau tai nạn hoặc va đập mạnh vì lớp EPS không thể bảo vệ bạn nếu nó đã bị va đập. Không nên để nón ở nơi có nhiệt độ cao để đảm bảo độ bền của nón. Protec khuyên khách hàng nên thay nón sau thời gian sử dụng từ 2-3 năm.

Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Tuy nhiên tuỳ vào từng loại sản phẩm hoặc phương thức, địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, ...