Giá bán xe đã bao gồm thuế VAT, không bao gồm thuế trước bạ và chi phí làm giấy tờ, biển số
Khách hàng nhận xe và làm thủ tục giấy tờ tại đại lý chính hãng
Hàng đã nhận không được đổi trả (điều kiện đổi trả theo quy định của Harley-Davidson Việt Nam)
Thông tin bảo hành: 2 năm không giới hạn số Km
Đối với đơn hàng thanh toán trả sau (COD), sau 5 ngày nếu khách hàng không đến nhận xe và thanh toán tại Head/Showroom thì Đơn hàng sẽ tự động hủy
Động cơ Evolution 1200cc làm mát bằng gió Xe Mô Tô Harley-Davidson ROADSTER có động cơ V-Twin trứ danh, nổi tiếng với mô-men xoắn lớn khi vòng tua thấp và tiếng gầm sảng khoái. Đầu xy lanh và xy lanh bằng nhôm rất nhẹ tăng cường hiệu quả làm mát bằng gió.
Phong cách độ xe màu tối Vô số chi tiết màu đen đưa phong cách tối màu đỉnh cao đến với kiểu dáng ngẫu hứng của mô tô Roadster. Gương, đai bảo vệ và đèn pha đều màu đen. Bộ lọc gió hình bầu dục có miếng đệm màu đen. Tấm chắn ống xả xẻ rãnh và hệ thống truyền động đều mang phong cách độ xe màu tối.
Ghi đông thấp & đồng hồ tốc độ kèm đồng hồ đo tốc độ máy Tay lái thấp tạo tư thế lái táo bạo sẽ không chỉ mang đến hiệu suất mà còn khắc họa phong cách và đem lại cảm nhận đặc biệt. Đồng hồ vừa có đồng hồ tốc độ vừa có đồng hồ đo tốc độ máy giúp bạn nắm rõ hoạt động của chiến mã.
Hệ thống phuộc nhún trước 43 mm có phuộc hành trình ngược Hệ thống phuộc nhún trước 43 mm có phuộc hành trình ngược nổi bật nhờ giảm chấn dạng ống lồng và dáng vẻ rắn chắc của kẹp ba mới. Xe chạy êm ái ngay cả trên cung đường gồ ghề.
Phanh đĩa đôi phía trước có đĩa phanh nổi Phanh đĩa đôi phía trước có đĩa phanh nổi giúp bạn tự tin hơn khi dừng xe nhờ sự hỗ trợ của cả một cơ cấu vững chãi.
Yên đôi vừa hầm hố vừa thoải mái Phong cách độ xe và cảm giác thoải mái chưa bao giờ hài hòa đến thế. Yên đôi dáng thấp và lõm sâu giúp bạn ngồi vững khi tăng tốc, yên chỉ cao 785 mm nên có trọng tâm thấp và mang đến sự tự tin cho người lái.
Bánh xe chia 5 căm cân đối, trọng lượng nhẹ Bánh trước 19 inch và bánh sau 18 inch khiến chiếc xe trở nên cá tính, dễ lái và có tỉ lệ công suất - trọng lượng cao hơn.
Thống số kỹ thuật ĐỘNG CƠ ĐỘNG CƠ Giải nhiệt bằng gió, Evolution ĐƯỜNG KÍNH XI LANH 88.9 mm HÀNH TRÌNH PITTÔNG 96.8 mm ĐỘ DỊCH CHUYỂN 1,202 cc TỶ LỆ NÉN 10:1 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Hệ thống phun xăng điện tử Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) HỆ THỐNG XẢ Ống xả kép, ngắn với ống bô hình nón, mạ chrome có tấm chắn nhiệt màu đen, cắt bằng laser KÍCH THƯỚC CHIỀU DÀI 2,185 mm CHIỀU CAO CHỖ NGỒI, KHÔNG TẢI 5785 mm KHOẢNG CÁCH GẦM XE ĐẾN MẶT ĐƯỜNG 150 mm ĐỘ NGHIÊNG (ĐẦU LÁI) (ĐỘ) 28.9 ĐUÔI XE 140 mm KHOẢNG CÁCH HAI TRỤC BÁNH XE 1,505 mm THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP TRƯỚC 120/70R19 M/C THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP SAU 150/70R18 M/C DUNG TÍCH BÌNH XĂNG 12.5 l DUNG TÍCH DẦU (CÓ BỘ LỌC) 2.6 l TẢI TRỌNG, KHI VẬN CHUYỂN 250 kg TẢI TRỌNG, TRONG TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG BÌNH THƯỜNG 259 kg HIỆU SUẤT PHƯƠNG PHÁP THỬ NGHIỆM MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ EC 134/2014 MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ 396 Nm MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ (RPM) 4,000 GÓC NGHIÊNG, PHẢI (ĐỘ) 30.8 GÓC NGHIÊNG, TRÁI (ĐỘ) 31.1 HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CHÍNH Xích, tỷ lệ 38/57 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NHẤT 9.315 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ HAI 6.653 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ BA 4.948 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ TƯ 4.102 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NĂM 3.517 KHUNG BÁNH XE, LỐP TRƯỚC Bánh xe bằng nhôm đúc 5 nan với rìa xiên màu đen BÁNH XE, LỐP SAU Bánh xe bằng nhôm đúc 5 nan với rìa xiên màu đen PHANH, KIỂU CỤM Pít-tông kép trước, pít-tông đôi sau ĐIỆN ĐÈN (THEO QUY ĐỊNH CỦA QUỐC GIA), ĐÈN CHỈ BÁO Đèn pha, số 0, áp suất dầu thấp, đèn xi nhan, chẩn đoán động cơ, cảnh báo sắp hết xăng, ắc quy yếu, hệ thống an ninh (tùy chọn) ĐỒNG HỒ ĐO Đồng hồ kép – 4 "Đồng hồ tốc độ số / Đồng hồ đo tốc độ động cơ tương tự Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Tuy nhiên tuỳ vào từng loại sản phẩm hoặc phương thức, địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, ...