Giá bán xe đã bao gồm thuế VAT, không bao gồm thuế trước bạ và chi phí làm giấy tờ, biển số
Khách hàng nhận xe và làm thủ tục giấy tờ tại đại lý chính hãng
Hàng đã nhận không được đổi trả (điều kiện đổi trả theo quy định của Harley-Davidson Việt Nam)
Thông tin bảo hành: 2 năm không giới hạn số Km
Đối với đơn hàng thanh toán trả sau (COD), sau 5 ngày nếu khách hàng không đến nhận xe và thanh toán tại Head/Showroom thì Đơn hàng sẽ tự động hủyPhong cách độ xe màu tối Xe Mô Tô Harley-Davidson Iron 883 hoàn hảo cho những tín đồ không chuộng crôm. Bạn có một động cơ 883cc được phủ màu đen có nắp thanh truyền màu đen. Nắp bộ lọc khí hình tròn cổ điển có màu đen. Vè xe được cắt gọn để làm nổi bật lớp cao su mỏng và phuộc trước màu đen có vỏ bọc càng tô đậm thêm phong cách cổ điển.

Màu sơn lấy cảm hứng từ đường phố Chúng tôi đã phối trộn màu sắc để tạo ra lớp sơn hài hòa với khung cảnh đô thị và không cần bảo dưỡng nhiều. Các lớp sơn hoàn thiện chắc chắn này cũng bình dị như con đường quen thuộc nhất.

Chiều cao yên xe thấp & hệ thống lò xo phuộc nhún được hạ xuống Sự kết hợp giữa hệ thống phuộc nhún trước và sau cùng với yên xe hẹp và thấp—chỉ cao 760 mm—mang đến sự tự tin và thoải mái cho mọi người lái, bất kể vóc dáng và kinh nghiệm. Cảm giác lái nhanh nhạy và sang trọng, dù bạn len lỏi trong ngóc ngách thị thành hay khám phá những cung đường miền quê.

Yên xe bánh mì Yên đơn kết hợp với thiết kế "bánh mì" chính hiệu vừa hiện đại vừa dễ chịu lấy cảm hứng từ những ngày đầu phong cách bobber ra đời.

Vành 9 căm gia công Vành 9 căm đen tựa màn đêm ẩn giấu vành bánh trong lốp cao su được tôn lên bởi phong cách thời thượng đồng nhất trong từng thanh căm.

Động cơ Evolution 883cc làm mát bằng gió Phong cách Harley-Davidson đích thực, hoàn hảo kết hợp với sức mạnh của động cơ. Động cơ Evolution 883cc lót cao su mạnh mẽ có khả năng chạy mượt mà hàng nghìn dặm để bạn thoải mái tận hưởng tự do, dù trên đại lộ hay những con đường xuyên làng mạc yên bình.

Tay lái ngang Sinh ra để tung hoành nơi đường đua, tay lái ngang được hạ thấp theo kiểu phong cách cổ điển, tạo cho bạn một tư thế lái táo bạo, ngạo nghễ.

Thông số kỹ thuật ĐỘNG CƠ ĐỘNG CƠ Giải nhiệt bằng gió, Evolution ĐƯỜNG KÍNH XI LANH 76.2 mm HÀNH TRÌNH PITTÔNG 96.8 mm ĐỘ DỊCH CHUYỂN 883 cc TỶ LỆ NÉN 9:1 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Hệ thống phun xăng điện tử Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) HỆ THỐNG XẢ Đầu ống pô màu đen và bộ giảm thanh màu đen KÍCH THƯỚC CHIỀU DÀI 2,185 mm CHIỀU CAO CHỖ NGỒI, KHÔNG TẢI 5760 mm KHOẢNG CÁCH GẦM XE ĐẾN MẶT ĐƯỜNG 140 mm ĐỘ NGHIÊNG (ĐẦU LÁI) (ĐỘ) 30 ĐUÔI XE 117 mm KHOẢNG CÁCH HAI TRỤC BÁNH XE 1,515 mm THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP TRƯỚC 100/90B19 57H THÔNG SỐ KỸ THUẬT LỐP SAU 150/80B16 77H DUNG TÍCH BÌNH XĂNG 12.5 l DUNG TÍCH DẦU (CÓ BỘ LỌC) 2.6 l TẢI TRỌNG, KHI VẬN CHUYỂN 247 kg TẢI TRỌNG, TRONG TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG BÌNH THƯỜNG 256 kg HIỆU SUẤT PHƯƠNG PHÁP THỬ NGHIỆM MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ EC 134/2014 MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ 373 Nm MÔ-MEN XOẮN CỦA ĐỘNG CƠ (RPM) 4,750 GÓC NGHIÊNG, PHẢI (ĐỘ) 27 GÓC NGHIÊNG, TRÁI (ĐỘ) 28 HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CHÍNH Xích, 38/57 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NHẤT 9.315 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ HAI 6.653 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ BA 4.948 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ TƯ 4.102 TỶ LỆ BÁNH RĂNG (TỔNG THỂ) THỨ NĂM 3.517 KHUNG BÁNH XE, LỐP TRƯỚC  Màu đen 9 chấu với các điểm nhấn được gia công BÁNH XE, LỐP SAU  Màu đen 9 chấu với các điểm nhấn được gia công PHANH, KIỂU CỤM  Pít-tông kép trước, pít-tông đôi sau ĐIỆN ĐÈN (THEO QUY ĐỊNH CỦA QUỐC GIA), ĐÈN CHỈ BÁO  Đèn pha, số 0, áp suất dầu thấp, đèn xi nhan, chẩn đoán động cơ, cảnh báo sắp hết xăng, ắc quy yếu, hệ thống an ninh, ABS (tùy chọn) ĐỒNG HỒ ĐO  Đồng hồ tốc độ điện tử gắn trên tay lái với công tơ mét, đồng hồ chỉ giờ, đồng hồ đo hành trình kép, đèn cảnh báo sắp hết xăng, đèn áp suất dầu thấp, thông tin chẩn đoán động cơ, đèn chỉ báo LED Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Tuy nhiên tuỳ vào từng loại sản phẩm hoặc phương thức, địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, ...